BiTcharger EVC H07BZ5-F 62893 IEC 123

Bezhalogenowe kable do ładowania pojazdów elektrycznych

Zastosowanie wnętrzowe Zastosowanie wnętrzowe
Zastosowanie zewnętrzne Zastosowanie zewnętrzne
Odporność UV Odporność UV
Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1) Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1)
Bezhalogenowy (EN 60754) Bezhalogenowy (EN 60754)
Wysoka giętkość Wysoka giętkość
Wysoka odporność na oleje (EN 60811-404) Wysoka odporność na oleje (EN 60811-404)
Odporność chemiczna Odporność chemiczna
IEC 62893-3 IEC 62893-3
EN 50620 VDE Certyfikat EN 50620 VDE Certyfikat

Podstawowe

  • Rodzaj: Kable sterownicze i zasilające

Temperatura pracy

  • Temperatura przy ułożeniu na stałe od: -40°C
  • Temperatura przy ułożeniu na stałe do: 80°C
  • Temperatura w instalacjach ruchomych od: -40°C
  • Temperatura w instalacjach ruchomych do: 80°C

Konstrukcja kabla

  • Materiał żył: żyły miedziane
  • Budowa żył roboczych: kl.5 (wg EN 60228, IEC 60228)
  • Rodzaj izolacji: elastomer
  • Konstrukcja ośrodka: kabel wielożyłowy
  • Rodzaj powłoki: PUR
  • Kolor powłoki: czarny

Własności ogniowe i funkcyjne

  • Bezhalogenowy

Nierozprzestrzenianie płomienia

  • Na pojedynczym kablu

Warunki układania

  • Kabel wnętrzowy
  • Zewnętrzny
  • Połączenia giętkie

Odporność środowiskowa

  • O3 - wysoka olejoodporność
  • Odporność UV
  • Odporność chemiczna

Certyfikaty

  • TÜV

Kable H07BZ5-F przeznaczone są do ładowania samochodów elektrycznych na odcinku ładowarka-złącze auta. Kable wykonane są z lekkiego, elastycznego i wytrzymałego tworzywa, co korzystnie wpływa na funkcjonalność użytkowania. H07BZ5-F wyróżniają się odpornością na UV oraz warunki atmosferyczne, a także na oleje (EN 60811-404), zasady i środki chemiczne. Kable są w pełni bezhalogenowe oraz nierozprzestrzeniające płomienia (wg PN-EN 60332-1-2, EN 60332-1-2, IEC 60332-1-2).

Nr kat.n x mm2Orientacyjna średnica [mm]Obliczeniowa waga [kg/km]
CH00303G2,5+1×0,510,1150
CH00313G4+1×0,511,3210
CH00323G6,0+1×0,512,6282
CH00333G10+1×0,515,8457
CH00343G2,5+2×0,510,1156
CH00353G4+2×0,511,3216
CH00363G6,0+2×0,512,6289
CH00373G10+2×0,515,8464
CH00383G2,5+3×0,510,1163
CH00393G4+3×0,511,3223
CH00403G6,0+3×0,512,6295
CH00413G10+3×0,515,8470
CH00423G4+1×1,011,3216
CH00433G6,0+1×1,012,6288
CH00443G10+1×1,015,8463
CH00453G4+2×1,011,3229
CH00463G6,0+2×1,012,6302
CH00473G10+2×1,015,8477
CH00483G4+3×1,011,3242
CH00493G6,0+3×1,012,6315
CH00503G10+3×1,015,8490
CH00515G2,5+1×0,512,8229
CH00525G4+1×0,514,4331
CH00535G6,0+1×0,516,0443
CH00545G10+1×0,519,2691
CH00555G2,5+2×0,512,8236
CH00565G4+2×0,514,4337
CH00575G6,0+2×0,516,0449
CH00585G10+2×0,519,2697
CH00595G2,5+3×0,512,8242
CH00605G4+3×0,514,4344
CH00615G6,0+3×0,516,0456
CH00625G10+3×0,519,2704
CH00635G6,0+1×1,016,0449
CH00645G10+1×1,019,2697
CH00655G6,0+2×1,016,0462
CH00665G10+2×1,019,2710
CH00675G6,0+3×1,016,0475
CH00685G10+3×1,019,2723
Bezpieczeństwo i pewność w lotnictwie zaczyna się na ziemi

Bezpieczeństwo i pewność w lotnictwie zaczyna się na ziemi

Współczesne lotnictwo cywilne to sektor o najwyższych...

Przeczytaj
Cyfryzacja kolei. Kable w kolejowych systemach informatycznych

Cyfryzacja kolei. Kable w kolejowych systemach informatycznych

Prawidłowe funkcjonowanie transportu...

Przeczytaj
Rozwój i przyszłość transportu szynowego w Polsce

Rozwój i przyszłość transportu szynowego w Polsce

Transport kolejowy w Polsce przeżywa obecnie czas intensywnego…

Przeczytaj