Podstawowe
- Rodzaj: Kable sterownicze i zasilające, Kable energetyczne
- Napięcie pracy: 0,6/1 kV
- Próba napięciowa: 4000V
- Min. promień gięcia połączenia na stałe: 12xØ
BiT YKSYFoy
Kable sygnalizacyjne, pancerzone drutami stalowymi okrągłymi, 0,6/1kV
Zastosowanie w przemyśle
Zastosowanie wnętrzowe
Układanie w ziemi
Zastosowanie zewnętrzne
Odporność UV
Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1)
Średnia odporność na oleje (EN 60811-404)Temperatura pracy
- Temperatura przy ułożeniu na stałe od: -40°C
- Temperatura przy ułożeniu na stałe do: 80°C
- Min. temperatura układania: -5°C
Max. temperatura żył:
Podczas pracy: 70°C
Podczas zwarcia: 160°C
Konstrukcja kabla
- Materiał żył: żyły miedziane
- Budowa żył roboczych: kl.1 (wg EN 60228, IEC 60228), kl.1 lub 2 (wg EN 60228, IEC 60228), kl.2 (wg EN 60228, IEC 60228)
- Rodzaj izolacji: PVC
- Konstrukcja ośrodka: kabel wielożyłowy
- Rodzaj powłoki: PVC
- Kolor powłoki: czarny
Nierozprzestrzenianie płomienia
- Na pojedynczym kablu
Warunki układania
- Kabel wnętrzowy
- Zewnętrzny
- Układanie bezpośrednio w ziemi
Odporność środowiskowa
- O2 - umiarkowana olejoodporność
- Odporność UV
- Zwiększona odporność mechaniczna
Elementy dodatkowe
- Zbrojenie oplotem z drutów stalowych
Pancerzone kable sygnalizacyjne przeznaczone do pracy w energetycznych urządzeniach kontrolnych, zabezpieczających, do obwodów sterowania, a także do zasilania w energię elektryczną. Kable nadają się do instalowania na stałe, do układania bezpośrednio w ziemi oraz w kanałach kablowych i na konstrukcjach (estakady) w miejscach, gdzie występują naprężenia mechaniczne głównie pochodzące od sił rozciągających. Kable sklasyfikowane zgodnie z normą PN-EN 50575 (CPR).
Dopuszczalne max wartości sił naciągu przy układaniu:
– ciągnięcie bezpośrednio za żyły: 50xS
– ciągnięcie za pomocą uchwytu zakładanego na powierzchnię kabla (pończocha): 9xD2
S – suma przekrojów żył [mm2]
D – średnica zewnętrzna kabla [mm]
| Nr kat. | n x mm2 | Orientacyjna średnica [mm] | Obliczeniowa waga [kg/km] |
| EM8700 | 7G1,0 | 17,6 | 634 |
| EM8701 | 10G1,0 | 21,7 | 971 |
| EM8703 | 14G1,0 | 22,4 | 1063 |
| EM8705 | 19G1,0 | 24,3 | 1233 |
| EM8707 | 24G1,0 | 27,2 | 1464 |
| EM8708 | 30G1,0 | 28,3 | 1612 |
| EM8709 | 37G1,0 | 29,9 | 1805 |
| EM8710 | 48G1,0 | 34,0 | 2384 |
| EM8711 | 61G1,0 | 36,8 | 2773 |
| EM8712 | 75G1,0 | 40,3 | 3257 |
| EM8713 | 7G1,5 | 18,3 | 700 |
| EM8714 | 10G1,5 | 22,7 | 1076 |
| EM8716 | 14G1,5 | 23,6 | 1177 |
| EM8718 | 19G1,5 | 25,4 | 1382 |
| EM8720 | 24G1,5 | 28,6 | 1525 |
| EM8721 | 30G1,5 | 29,7 | 1836 |
| EM8722 | 37G1,5 | 31,7 | 2080 |
| EM8723 | 48G1,5 | 36,1 | 2747 |
| EM8724 | 61G1,5 | 39,0 | 3232 |
| EM8725 | 75G1,5 | 42,8 | 3767 |
| EM8726 | 7G2,5 | 19,6 | 830 |
| EM8727 | 10G2,5 | 24,5 | 1271 |
| EM8729 | 14G2,5 | 25,3 | 1415 |
| EM8730 | 19G2,5 | 27,5 | 1684 |
| EM8731 | 24G2,5 | 31,0 | 2021 |
| EM8732 | 30G2,5 | 33,2 | 2492 |
| EM8733 | 37G2,5 | 35,4 | 2863 |
| EM8734 | 7G4 | 23,0 | 1217 |
| EM8735 | 10G4 | 28,1 | 1672 |
| EM8736 | 7G6 | 24,7 | 1430 |
| EM8737 | 10G6 | 30,3 | 1810 |
| EM8738 | 7G10 | 27,3 | 1850 |
| EM8739 | 10G10 | 34,8 | 2888 |
Do pobrania
Bezpieczeństwo i pewność w lotnictwie zaczyna się na ziemi
Współczesne lotnictwo cywilne to sektor o najwyższych...
Przeczytaj
Cyfryzacja kolei. Kable w kolejowych systemach informatycznych
Prawidłowe funkcjonowanie transportu...
Przeczytaj
Rozwój i przyszłość transportu szynowego w Polsce
Transport kolejowy w Polsce przeżywa obecnie czas intensywnego…
Przeczytaj