Podstawowe
- Rodzaj: Kable sterownicze i zasilające
- Napięcie pracy: 300/500 V
- Próba napięciowa: 50 Hz: 3000 V
- Rezystancja izolacji: 20 MΩxkm
- Min. promień gięcia połączenia ruchome: 10xØ
- Min. promień gięcia połączenia na stałe: 5xØ
Giętkie, bezhalogenowe kable sterownicze, żyły numerowane, 300/500 V
Zastosowanie w przemyśle
Zastosowanie wnętrzowe
Odporność UV
Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1)
Odporność na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia wzdłuż wiązek kabli (EN 60332-3)
Uniepalniona powłoka
Bezhalogenowy (EN 60754)
Niska emisja dymów (EN 61034)
Wysoka giętkość
B2caGiętkie kable sterownicze i zasilające o bardzo wysokiej odporności ogniowej, przeznaczone do pracy w energetycznych urządzeniach kontrolnych, zabezpieczających oraz do obwodów sterowania, a także do zasilania w energię elektryczną odbiorników małej mocy, urządzeń ruchomych i przenośnych. Nadają się do instalowania na stałe oraz do połączeń ruchomych w urządzeniach przemysłowych, liniach technologicznych, maszynach pracujących w pomieszczeniach suchych i wilgotnych. Kable są bezhalogenowe, o niskiej emisji dymu i znacznie ograniczają rozprzestrzenianie się płomienia. Kable sklasyfikowane zgodnie z normą PN-EN 50575 (CPR).
| Nr kat. | n x mm2 | Orientacyjna średnica [mm] | Obliczeniowa waga [kg/km] |
| H52310 | 2×0,5 | 5,0 | 38 |
| H52311 | 3G0,5 | 5,3 | 45 |
| H52312 | 3×0,5 | 5,3 | 45 |
| H52313 | 4G0,5 | 5,7 | 54 |
| H52314 | 4×0,5 | 5,7 | 54 |
| H52315 | 5G0,5 | 6,2 | 65 |
| H52316 | 5×0,5 | 6,2 | 65 |
| H52317 | 6G0,5 | 7,0 | 79 |
| H52318 | 7G0,5 | 7,0 | 83 |
| H52319 | 7×0,5 | 7,0 | 83 |
| H52320 | 8G0,5 | 7,7 | 96 |
| H52321 | 8×0,5 | 7,7 | 96 |
| H52322 | 10G0,5 | 9,4 | 132 |
| H52323 | 2×0,75 | 5,4 | 46 |
| H52324 | 3G0,75 | 5,7 | 56 |
| H52325 | 3×0,75 | 5,7 | 56 |
| H52326 | 4G0,75 | 6,2 | 67 |
| H52327 | 4×0,75 | 6,2 | 67 |
| H52328 | 5G0,75 | 7,0 | 84 |
| H52329 | 5×0,75 | 7,0 | 84 |
| H52330 | 6G0,75 | 7,6 | 99 |
| H52331 | 6×0,75 | 7,6 | 99 |
| H52332 | 7G0,75 | 7,6 | 104 |
| H52333 | 7×0,75 | 7,6 | 104 |
| H52334 | 8G0,75 | 8,3 | 121 |
| H52335 | 8×0,75 | 8,3 | 121 |
| H52336 | 10G0,75 | 10,2 | 166 |
| H52337 | 12G0,75 | 10,2 | 177 |
| H52338 | 12×0,75 | 10,2 | 177 |
| H52339 | 14G0,75 | 10,7 | 198 |
| H52340 | 2×1,0 | 5,7 | 53 |
| H52341 | 3G1,0 | 6,1 | 66 |
| H52342 | 3×1,0 | 6,1 | 66 |
| H52343 | 4G1,0 | 6,8 | 83 |
| H52344 | 4×1,0 | 6,8 | 83 |
| H52345 | 5G1,0 | 7,4 | 100 |
| H52346 | 5×1,0 | 7,4 | 100 |
| H52347 | 6G1,0 | 8,0 | 117 |
| H52348 | 6×1,0 | 8,0 | 117 |
| H52349 | 7G1,0 | 8,0 | 124 |
| H52350 | 7×1,0 | 8,0 | 124 |
| H52351 | 8G1,0 | 9,2 | 153 |
| H52352 | 10G1,0 | 10,8 | 197 |
| H52353 | 10×1,0 | 10,8 | 197 |
| H52354 | 12G1,0 | 10,8 | 210 |
| H52355 | 12×1,0 | 10,8 | 210 |
| H52356 | 14G1,0 | 11,5 | 243 |
| H52357 | 18G1,0 | 12,8 | 304 |
| H52358 | 18×1,0 | 12,8 | 304 |
| H52359 | 2×1,5 | 6,7 | 75 |
| H52360 | 3G1,5 | 7,1 | 92 |
| H52361 | 3×1,5 | 7,1 | 92 |
| H52362 | 4G1,5 | 7,8 | 114 |
| H52363 | 4×1,5 | 7,8 | 114 |
| H52364 | 5G1,5 | 8,5 | 136 |
| H52365 | 5×1,5 | 8,5 | 136 |
| H52366 | 6G1,5 | 9,6 | 170 |
| H52367 | 6×1,5 | 9,6 | 170 |
| H52368 | 7G1,5 | 9,6 | 180 |
| H52369 | 7×1,5 | 9,6 | 180 |
| H52370 | 8G1,5 | 10,6 | 209 |
| H52371 | 10G1,5 | 12,7 | 275 |
| H52372 | 10×1,5 | 12,7 | 275 |
| H52373 | 12G1,5 | 12,7 | 296 |
| H52374 | 12×1,5 | 12,7 | 296 |
| H52375 | 14G1,5 | 13,5 | 340 |
| H52376 | 16G1,5 | 14,3 | 384 |
| H52377 | 18G1,5 | 15,0 | 428 |
| H52378 | 19G1,5 | 15,0 | 438 |
| H52379 | 20G1,5 | 16,2 | 488 |
| H52380 | 21G1,5 | 16,2 | 498 |
| H52381 | 25G1,5 | 18,5 | 608 |
| H52382 | 2×2,5 | 7,8 | 106 |
| H52383 | 3G2,5 | 8,3 | 132 |
| H52384 | 3×2,5 | 8,3 | 132 |
| H52385 | 4G2,5 | 9,5 | 173 |
| H52386 | 4×2,5 | 9,5 | 173 |
| H52387 | 5G2,5 | 10,3 | 208 |
| H52388 | 5×2,5 | 10,3 | 208 |
| H52389 | 6G2,5 | 11,5 | 252 |
| H52390 | 6×2,5 | 11,5 | 252 |
| H52391 | 7G2,5 | 11,5 | 268 |
| H52392 | 7×2,5 | 11,5 | 268 |
| H52393 | 8G2,5 | 12,7 | 311 |
| H52394 | 10G2,5 | 15,2 | 409 |
| H52395 | 12G2,5 | 15,2 | 440 |
| H52396 | 12×2,5 | 15,2 | 440 |
| H52397 | 14G2,5 | 16,3 | 515 |
| H52398 | 16G2,5 | 17,2 | 581 |
| H52399 | 18G2,5 | 18,4 | 658 |
| H52400 | 19G2,5 | 18,4 | 674 |
| H52401 | 20G2,5 | 19,3 | 726 |
| H52402 | 21G2,5 | 19,3 | 742 |
| H52403 | 25G2,5 | 22,1 | 905 |
| H52404 | 30G2,5 | 22,9 | 1023 |
| H52405 | 32G2,5 | 23,7 | 1101 |
| H52406 | 2×4,0 | 9,5 | 166 |
| H52407 | 3G4,0 | 10,1 | 207 |
| H52408 | 3×4,0 | 10,1 | 207 |
| H52409 | 4G4,0 | 11,3 | 265 |
| H52410 | 4×4,0 | 11,3 | 265 |
| H52411 | 5G4,0 | 12,3 | 320 |
| H52412 | 6G4,0 | 13,6 | 384 |
| H52413 | 7G4,0 | 13,6 | 413 |
| H52414 | 8G4,0 | 15,1 | 483 |
| H52415 | 10G4,0 | 18,5 | 643 |
| H52416 | 12G4,0 | 18,5 | 700 |
| H52417 | 14G4,0 | 19,4 | 794 |
| H52418 | 16G4,0 | 20,5 | 899 |
| H52419 | 18G4,0 | 21,8 | 1014 |
| H52420 | 19G4,0 | 21,8 | 1043 |
| H52421 | 2×6,0 | 10,7 | 233 |
| H52422 | 3G6,0 | 11,5 | 286 |
| H52423 | 3×6,0 | 11,5 | 286 |
| H52424 | 4G6,0 | 12,8 | 360 |
| H52425 | 4×6,0 | 12,8 | 360 |
| H52426 | 5G6,0 | 14,1 | 442 |
| H52427 | 5×6,0 | 14,1 | 442 |
| H52428 | 7G6,0 | 15,4 | 564 |
| H52429 | 12G6,0 | 20,9 | 956 |
| H52430 | 18G6,0 | 25,2 | 1410 |
| H52431 | 19G6,0 | 25,2 | 1461 |
| H52432 | 3G10 | 14,1 | 450 |
| H52433 | 3×10 | 14,1 | 450 |
| H52434 | 4G10 | 16,1 | 587 |
| H52435 | 4×10 | 16,1 | 587 |
| H52436 | 5G10 | 17,5 | 711 |
| H52437 | 7G10 | 19,3 | 922 |
| H52438 | 2x2x0,5 | 7,3 | 66 |
| H52439 | 3x2x0,5 | 8,2 | 75 |
| H52440 | 4x2x0,5 | 9,3 | 102 |
| H52441 | 5x2x0,5 | 10,0 | 128 |
| H52442 | 6x2x0,5 | 10,3 | 136 |
| H52443 | 7x2x0,5 | 11,8 | 163 |
| H52444 | 8x2x0,5 | 12,3 | 181 |
| H52445 | 10x2x0,5 | 13,2 | 215 |
| H52446 | 2x2x0,75 | 7,9 | 81 |
| H52447 | 3x2x0,75 | 9,3 | 103 |
| H52448 | 4x2x0,75 | 10,1 | 127 |
| H52449 | 5x2x0,75 | 10,9 | 159 |
| H52450 | 6x2x0,75 | 11,5 | 178 |
| H52451 | 7x2x0,75 | 12,8 | 205 |
| H52452 | 8x2x0,75 | 13,6 | 235 |
| H52453 | 10x2x0,75 | 14,6 | 280 |
| H52454 | 12x2x0,75 | 16,0 | 341 |
| H52455 | 14x2x0,75 | 16,9 | 387 |
Współczesne lotnictwo cywilne to sektor o najwyższych...
Przeczytaj
Prawidłowe funkcjonowanie transportu...
Przeczytaj
Transport kolejowy w Polsce przeżywa obecnie czas intensywnego…
Przeczytaj