Podstawowe
- Rodzaj: Kable sterownicze i zasilające
- Napięcie pracy: 0,6/1 kV
- Próba napięciowa: 50Hz: 4000V
- Rezystancja izolacji: 20 MΩ x km
- Min. promień gięcia połączenia ruchome: 12xØ
- Min. promień gięcia połączenia na stałe: 6xØ
Giętkie, ekranowane kable sterownicze i zasilające, 0,6/1 kV
Zastosowanie w przemyśle
Zastosowanie wnętrzowe
Układanie w ziemi
Zastosowanie zewnętrzne
Odporność UV
Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1)
Odporność na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia wzdłuż wiązek kabli (EN 60332-3)
Uniepalniona powłoka
Wysoka giętkość
Kompatybilność elektromagnetyczna
Średnia odporność na oleje (EN 60811-404)Kabel przeznaczony do wykonywania połączeń w obwodach sterowania i sygnalizacji, jako kabel zasilający do odbiorników ruchomych i przenośnych oraz w miejscach narażonych na drgania. Konstrukcja kabla i zastosowane materiały zapewniają dużą giętkość oraz łatwy montaż. Kabel BiT 1000®CY FR jest przeznaczony do pracy w pomieszczeniach suchych i wilgotnych, do stosowania zewnętrznego oraz do układania bezpośrednio w ziemi. Szczególnie nadaje się do stosowania w instalacjach zagrożonych pożarem – ogranicza rozprzestrzenianie się pożaru po instalacji kablowej. Odpowiednio podłączony ekran zapewnia spełnienie wymogów kompatybilności elekromagnetycznej EMC. Kable sklasyfikowane zgodnie z normą PN-EN 50575 (CPR).
| Nr kat. | n x mm2 | Orientacyjna średnica [mm] | Obliczeniowa waga [kg/km] |
| S66560 | 2×0,5 | 9,6 | 136 |
| S66561 | 3G0,5 | 10,0 | 148 |
| S66562 | 4G0,5 | 10,6 | 168 |
| S66563 | 5G0,5 | 11,3 | 190 |
| S66564 | 6G0,5 | 12,0 | 216 |
| S66565 | 7G0,5 | 12,0 | 220 |
| S66566 | 8G0,5 | 13,1 | 255 |
| S66567 | 10G0,5 | 14,9 | 315 |
| S66568 | 12G0,5 | 14,9 | 320 |
| S66569 | 14G0,5 | 15,5 | 350 |
| S66570 | 16G0,5 | 16,4 | 390 |
| S66571 | 18G0,5 | 17,1 | 425 |
| S66572 | 19G0,5 | 17,1 | 430 |
| S66573 | 20G0,5 | 17,8 | 463 |
| S66574 | 21G0,5 | 17,8 | 467 |
| S66575 | 25G0,5 | 20,0 | 562 |
| S66576 | 30G0,5 | 20,6 | 610 |
| S66577 | 37G0,5 | 22,2 | 715 |
| S66578 | 2×0,75 | 9,8 | 140 |
| S66579 | 3G0,75 | 10,2 | 158 |
| S66580 | 4G0,75 | 10,9 | 180 |
| S66581 | 5G0,75 | 11,8 | 220 |
| S66582 | 6G0,75 | 12,6 | 245 |
| S66583 | 7G0,75 | 12,6 | 250 |
| S66584 | 8G0,75 | 13,8 | 290 |
| S66585 | 10G0,75 | 15,7 | 355 |
| S67140 | 10×0,75 | 15,7 | 355 |
| S66586 | 12G0,75 | 15,7 | 370 |
| S66587 | 14G0,75 | 16,6 | 414 |
| S66588 | 16G0,75 | 17,3 | 457 |
| S66589 | 18G0,75 | 18,1 | 497 |
| S66590 | 19G0,75 | 18,1 | 504 |
| S66591 | 20G0,75 | 19,1 | 550 |
| S66592 | 21G0,75 | 19,1 | 555 |
| S66593 | 25G0,75 | 21,2 | 656 |
| S66594 | 2×1,0 | 10,1 | 152 |
| S66595 | 3G1,0 | 10,6 | 172 |
| S66596 | 4G1,0 | 11,2 | 197 |
| S66597 | 5G1,0 | 12,2 | 240 |
| S66598 | 6G1,0 | 13,2 | 275 |
| S66599 | 7G1,0 | 13,2 | 280 |
| S66600 | 8G1,0 | 14,3 | 320 |
| S66601 | 10G1,0 | 16,6 | 405 |
| S66602 | 12G1,0 | 16,6 | 420 |
| S66603 | 14G1,0 | 17,2 | 460 |
| S66604 | 16G1,0 | 18,0 | 510 |
| S66605 | 18G1,0 | 18,8 | 560 |
| S66606 | 19G1,0 | 18,8 | 567 |
| S66607 | 20G1,0 | 19,9 | 617 |
| S66608 | 21G1,0 | 19,9 | 625 |
| S66609 | 25G1,0 | 22,4 | 760 |
| S66610 | 2×1,5 | 10,9 | 180 |
| S66611 | 3G1,5 | 11,4 | 204 |
| S66612 | 4G1,5 | 12,4 | 244 |
| S66613 | 5G1,5 | 13,5 | 295 |
| S66614 | 6G1,5 | 14,4 | 335 |
| S66615 | 7G1,5 | 14,4 | 345 |
| S66616 | 8G1,5 | 15,7 | 395 |
| S66617 | 10G1,5 | 18,2 | 500 |
| S66618 | 12G1,5 | 18,2 | 525 |
| S66621 | 18G1,5 | 20,9 | 716 |
| S67142 | 48G1,5 | 32,7 | 1695 |
| S66400 | 2×2,5 | 12,0 | 224 |
| S66401 | 3G2,5 | 12,9 | 275 |
| S66402 | 4G2,5 | 13,9 | 325 |
| S66403 | 5G2,5 | 15,0 | 378 |
| S66404 | 7G2,5 | 16,3 | 460 |
| S66405 | 10G2,5 | 20,6 | 672 |
| S66406 | 14G2,5 | 21,6 | 784 |
| S66407 | 16G2,5 | 22,9 | 886 |
| S66408 | 18G2,5 | 24,5 | 1010 |
| S66409 | 25G2,5 | 29,0 | 1361 |
| S66410 | 2×4 | 13,4 | 298 |
| S66411 | 3G4 | 14,0 | 349 |
| S66412 | 4G4 | 15,2 | 421 |
| S66413 | 5G4 | 16,5 | 496 |
| S66414 | 7G4 | 17,7 | 602 |
| S66415 | 10G4 | 22,8 | 900 |
| S66416 | 3G6 | 15,3 | 437 |
| S66417 | 4G6 | 16,9 | 541 |
| S66418 | 5G6 | 18,1 | 630 |
| S66419 | 7G6 | 19,7 | 784 |
| S66420 | 3G10 | 18,6 | 673 |
| S66421 | 4G10 | 20,8 | 836 |
| S66422 | 5G10 | 22,2 | 978 |
| S66423 | 7G10 | 24,2 | 1225 |
| S66424 | 3G16 | 21,1 | 907 |
| S66425 | 4G16 | 23,4 | 1130 |
| S66426 | 5G16 | 25,3 | 1352 |
| S66427 | 7G16 | 27,4 | 1693 |
| S66428 | 3G25 | 25,7 | 1380 |
| S66429 | 4G25 | 28,6 | 1718 |
| S66430 | 5G25 | 30,8 | 2040 |
| S66431 | 3G35 | 27,9 | 1702 |
| S66432 | 4G35 | 31,4 | 2178 |
| S66433 | 5G35 | 33,9 | 2599 |
| S66434 | 3G50 | 33,0 | 2385 |
| S66435 | 4G50 | 36,8 | 2996 |
| S66436 | 5G50 | 39,9 | 3605 |
| S66437 | 3G70 | 37,7 | 3210 |
| S66438 | 4G70 | 42,0 | 4041 |
| S66439 | 5G70 | 45,6 | 4872 |
| S66440 | 3G95 | 42,4 | 4178 |
| S66441 | 4G95 | 47,5 | 5298 |
| S66442 | 5G95 | 52,1 | 6459 |
| S66443 | 3G120 | 45,4 | 4954 |
| S66444 | 4G120 | 50,9 | 6325 |
| S66445 | 4G150 | 57,5 | 7892 |
| S66446 | 4G185 | 64,1 | 9480 |
| S66447 | 4G240 | 71,1 | 12250 |
| S66630 | 1×1,5 | 8,9 | 110 |
| S66631 | 1×2,5 | 9,5 | 130 |
| S66632 | 1×4 | 9,9 | 155 |
| S66633 | 1×6 | 10,5 | 180 |
| S66634 | 1×10 | 11,8 | 240 |
| S66635 | 1×16 | 13,0 | 315 |
| S66636 | 1×25 | 14,9 | 440 |
| S66637 | 1×35 | 16,2 | 555 |
| S66638 | 1×50 | 18,4 | 740 |
| S66639 | 1×70 | 20,5 | 970 |
| S66640 | 1×95 | 22,8 | 1245 |
| S66641 | 1×120 | 24,6 | 1500 |
| S66642 | 1×150 | 26,8 | 1820 |
| S66643 | 1×185 | 29,4 | 2190 |
| S66644 | 1×240 | 32,6 | 2790 |
| S66645 | 1×300 | 36,7 | 3650 |
| S66646 | 1G1,5 | 8,9 | 110 |
| S66647 | 1G2,5 | 9,5 | 130 |
| S66648 | 1G4 | 9,9 | 155 |
| S66649 | 1G6 | 10,5 | 180 |
| S66650 | 1G10 | 11,8 | 240 |
| S66651 | 1G16 | 13,0 | 315 |
| S66652 | 1G25 | 14,9 | 440 |
| S66653 | 1G35 | 16,2 | 555 |
| S66654 | 1G50 | 18,4 | 740 |
| S66655 | 1G70 | 20,5 | 970 |
| S66656 | 1G95 | 22,8 | 1245 |
| S66657 | 1G120 | 24,6 | 1500 |
| S66658 | 1G150 | 26,8 | 1820 |
| S66659 | 1G185 | 29,4 | 2190 |
| S66660 | 1G240 | 32,6 | 2790 |
| S66661 | 1G300 | 36,7 | 3650 |
Współczesne lotnictwo cywilne to sektor o najwyższych...
Przeczytaj
Prawidłowe funkcjonowanie transportu...
Przeczytaj
Transport kolejowy w Polsce przeżywa obecnie czas intensywnego…
Przeczytaj