Podstawowe
- Rodzaj: Kable sterownicze i zasilające
- Napięcie pracy: 0,6/1 kV
- Próba napięciowa: 50Hz: 4000V
- Rezystancja izolacji: 20 MΩ x km
- Min. promień gięcia połączenia ruchome: 12xØ
- Min. promień gięcia połączenia na stałe: 6xØ
Uniepalnione, podwójnie ekranowane giętkie kable sterownicze, 0,6/1 kV
Zastosowanie w przemyśle
Zastosowanie wnętrzowe
Układanie w ziemi
Zastosowanie zewnętrzne
Odporność UV
Odporność pojedynczego kabla na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia (EN 60332-1)
Odporność na pionowe rozprzestrzenianie się płomienia wzdłuż wiązek kabli (EN 60332-3)
Uniepalniona powłoka
Wysoka giętkość
Średnia odporność na oleje (EN 60811-404)Kabel przeznaczony do wykonywania połączeń w obwodach sterowania i sygnalizacji. Jego konstrukcja i zastosowane materiały zapewniają dużą giętkość oraz łatwy montaż. Kabel przeznaczony jest do pracy w pomieszczeniach suchych i wilgotnych, do stosowania zewnętrznego oraz do układania bezpośrednio w ziemi. Szczególnie nadaje się do stosowania w instalacjach zagrożonych pożarem – ogranicza rozprzestrzenianie się pożaru po instalacji kablowej. Kable sklasyfikowane zgodnie z normą PN-EN 50575 (CPR).
| Nr kat. | n x 2 x mm2 | Orientacyjna średnica [mm] | Obliczeniowa waga [kg/km] |
| BS1160 | 2x2x0,5 | 11,3 | 152 |
| BS1161 | 3x2x0,5 | 12,4 | 170 |
| BS1162 | 4x2x0,5 | 13,4 | 205 |
| BS1163 | 5x2x0,5 | 14,3 | 250 |
| BS1164 | 6x2x0,5 | 14,8 | 270 |
| BS1165 | 7x2x0,5 | 16,4 | 305 |
| BS1166 | 8x2x0,5 | 17,1 | 340 |
| BS1167 | 10x2x0,5 | 18,3 | 400 |
| BS1168 | 12x2x0,5 | 19,5 | 460 |
| BS1169 | 14x2x0,5 | 20,7 | 520 |
| BS1170 | 16x2x0,5 | 22,3 | 610 |
| BS1171 | 18x2x0,5 | 23,2 | 655 |
| BS1172 | 20x2x0,5 | 23,9 | 715 |
| BS1173 | 24x2x0,5 | 24,6 | 820 |
| BS1174 | 2x2x0,75 | 11,9 | 168 |
| BS1175 | 3x2x0,75 | 13,2 | 194 |
| BS1176 | 4x2x0,75 | 14,2 | 235 |
| BS1177 | 5x2x0,75 | 15,2 | 290 |
| BS1178 | 6x2x0,75 | 15,7 | 310 |
| BS1179 | 7x2x0,75 | 17,5 | 355 |
| BS1180 | 8x2x0,75 | 18,3 | 395 |
| BS1181 | 10x2x0,75 | 19,6 | 470 |
| BS1182 | 12x2x0,75 | 20,8 | 540 |
| BS1183 | 14x2x0,75 | 22,3 | 625 |
| BS1184 | 16x2x0,75 | 23,8 | 715 |
| BS1185 | 18x2x0,75 | 24,9 | 775 |
| BS1186 | 20x2x0,75 | 25,8 | 855 |
| BS1187 | 24x2x0,75 | 26,6 | 985 |
| BS1188 | 2x2x1,0 | 12,4 | 192 |
| BS1189 | 3x2x1,0 | 13,7 | 225 |
| BS1190 | 4x2x1,0 | 14,8 | 270 |
| BS1191 | 5x2x1,0 | 15,9 | 335 |
| BS1192 | 6x2x1,0 | 16,4 | 360 |
| BS1193 | 7x2x1,0 | 18,3 | 415 |
| BS1194 | 8x2x1,0 | 19,1 | 460 |
| BS1195 | 10x2x1,0 | 20,5 | 550 |
| BS1196 | 12x2x1,0 | 21,8 | 635 |
| BS1197 | 14x2x1,0 | 23,4 | 735 |
| BS1198 | 16x2x1,0 | 25,2 | 855 |
| BS1199 | 18x2x1,0 | 26,3 | 925 |
| BS1200 | 20x2x1,0 | 27,1 | 1010 |
| BS1201 | 24x2x1,0 | 27,9 | 1175 |
| BS1202 | 2x2x1,5 | 13,7 | 230 |
| BS1203 | 3x2x1,5 | 15,2 | 270 |
| BS1204 | 4x2x1,5 | 16,5 | 330 |
| BS1205 | 5x2x1,5 | 17,7 | 415 |
| BS1206 | 6x2x1,5 | 18,3 | 445 |
| BS1207 | 7x2x1,5 | 20,5 | 515 |
| BS1208 | 8x2x1,5 | 21,4 | 575 |
| BS1209 | 10x2x1,5 | 23,2 | 700 |
| BS1210 | 12x2x1,5 | 24,7 | 815 |
| BS1211 | 14x2x1,5 | 26,5 | 940 |
| BS1212 | 16x2x1,5 | 28,5 | 1095 |
| BS1213 | 18x2x1,5 | 29,8 | 1185 |
| BS1214 | 20x2x1,5 | 30,7 | 1295 |
| BS1215 | 24x2x1,5 | 31,8 | 1520 |
| BS1216 | 32x2x1,5 | 40,2 | 2065 |
| BS1217 | 2x2x2,5 | 15,4 | 300 |
| BS1218 | 3x2x2,5 | 17,3 | 350 |
| BS1219 | 4x2x2,5 | 18,7 | 435 |
| BS1220 | 5x2x2,5 | 20,2 | 550 |
| BS1221 | 6x2x2,5 | 20,9 | 595 |
| BS1222 | 7x2x2,5 | 23,7 | 695 |
| BS1223 | 8x2x2,5 | 24,8 | 775 |
| BS1224 | 10x2x2,5 | 26,8 | 950 |
| BS1225 | 12x2x2,5 | 28,8 | 1120 |
| BS1226 | 14x2x2,5 | 30,6 | 1280 |
| BS1227 | 16x2x2,5 | 33,0 | 1490 |
Współczesne lotnictwo cywilne to sektor o najwyższych...
Przeczytaj
Prawidłowe funkcjonowanie transportu...
Przeczytaj
Transport kolejowy w Polsce przeżywa obecnie czas intensywnego…
Przeczytaj